Esta es otra de las rutas que tenía muchas ganas de hacer, en multitud de ocasiones he pasado por delante de la Muela desde Humanes hasta tomar la A-2 en Torija y he visto saltar en parapente a bastante gente a mi paso. Teniendo en cuenta que todos los pertrechos para practicar este deporte pesan y solo se pueden subir en vehículo, imaginaba que debía haber una buena pista para subir a la parte más alta. Subir solo a la Muela es una distancia corta para hacer bastantes kilómetros por lo que había que combinarlo con un paseo por los alrededores. Buscando en Wikiloc he encontrado una ruta que cumple estos requisitos aunque no me ceñiré al track de la misma en su totalidad y lo modificaré para ajustarlo más a lo que quiero hacer, para ello varío los ultimos kilómetros de la misma y los hago por una trayectoria diferente.
Sin más dilación vamos con la descripción de la ruta. En primer lugar la vista 3D del google Earth.
El índice IBP de la ruta con su tabla de interpretación.
Un perfil de la ruta con los repechos mayores del 15% y otros datos, la tabla corresponde a los repechos.
La tabla de desniveles.
Y la trayectoria de la ruta con el sentido de la marcha y los puntos kilométricos, el perfil indica las pendientes.
En esta ocasión salgo más tarde de casa, quiero llegar ya con sol para que comience a calentar y que Púa no pase mucho frio, esto conlleva que me encuentre alguna retención en la M-50 camino de la A-2. Pasado Guadalajara tomamos la CM-1003 en dirección a Hita pero al llegar a Torre del Burgo sale una carretera a nuesta izquierda en dirección a Alarilla. al llegar a la población vamos hasta la plaza Mayor y tomamos la calle de la derecha donde dejaremos el coche. No soy muy consciente de a que hora he llegado pero ya ha salido el solhace rato, como yo quería, y subiendo la rampa hacia la Muela oigo 10 campanadas del reloj de la iglesia, por lo que he llegado unos diez minutos antes de esta hora. Una vez aparcado cruzamos la plaza y tomamos la calle de enfrente en dirección hacia la Muela.
Llegamos hasta la última calle y tomamos hacia la derecha donde comienza la pista de hormigón de subida a la Muela, desde la misma tenemos esta vista del cerro del Colmillo, próximo al pueblo.
A las afueras del pueblo tenemos la plaza de toros, el camino que viene del cerro del Colmillo es por el que entraremos al pueblo a la vuelta.
Desde la rampa tenemos esta vista del Ocejón, un poco difuminado en la lejanía.
Y a la derecha del Ocejón vemos la silueta del Alto Rey, inconfundible con las antenas en su cumbre. Las nieblas que se ven más cerca corresponden al cauce del Henares.
La pista va ganando altura y se hace un poco exigente, aunque la distancia no será muy larga, llegado el momento gira a la izquierda.
Y ya será recta hasta la cumbre, aunque aquí parece tener más pendiente.
En la rampa de subida tenemos esta vista de Alarilla.
Y esta otra del cerro del Colmillo.
Llegamos a la cumbre y comenzamos a bordear la Muela por la parte derecha, lo primero que encontramos es esta vista del río Henares, hay una presa para tomar el agua para el canal del Henares y poder abastecer a los terrenos de regadío de la zona.
Seguimos bordeando la Muela y tenemos esta vista de los campos arados, el pueblo que se vé es Humanes, no confundir con el Humanes de Madrid.
Y una vista del Henares anterior a la presa, posteriormente podremos verlo mejor porque nuestra ruta va por la senda que se ve en la parte superior de la ladera que vemos a la derecha del río.
Ya vemos la rampa desde la que hacen los saltos con parapente y una edificación a la izquierda que es una estacion meteorológica. Cuando hemos subido arriba habia dos autocaravanas aparcadas y mientras bordeo la Muela ha llegado una furgoneta con personal con intención de efectuar saltos, pero como imagino que tardarán en preparar el material, no me quedo a ver el salto, es una lástima.
Este es un mirador desde el que se tienen bonitas vistas del entorno, lo que se ve en la parte inferior no es niebla, es el producto de una quema de restos de poda.
Hay un monumento a los caidos, con varias placas con nombres de personas que han debido perder la vida practicando parapente en esta zona, es lo que tiene practicar deportes de riesgo.
Proseguimos "la vuelta al ruedo" y nos encontramos una vista espectacular del cerro de Hita, parte del pueblo se ve en la ladera por la derecha.
Llegamos al vértice geodésico y aprovechamos para hacer la foto de los componentes del grupo, en esta ocasión un poco mermado.
Por último, junto a unas antenas de telefonía tenemos la Cruceta de Alarilla, una cruz de piedra que esta enfrente del pueblo.
Desde aquí podemos ver la zona donde hemos dejado el coche, eso sí, tirando de zoom en la cámara.
Comenzamos la bajada de la rampa.
Tenemos que estar pendientes antes de llegar a la curva.
A nuestra izquierda sale el camino que tenemos que tomar, como se puede ver en la foto, no se ve muy bien, he marcado el punto en el track con un WP.
Después de unos metros vamos por una senda que está más definida.
Comenzamos a bajar la ladera, parece que la han "peinado" pero son las huellas de las motos de moto-cross.
A nuestra izquierda el canal del Henares, el río zigzaguea a su izquierda, se distingue por los chopos en su ribera.
Y la presa desde donde se toma el agua para el canal del Henares, podemos ver la compuerta a la izquierda en la foto.
Un poco más adelante ya si podemos ver el río al lado del canal.
Una mirada hacia atrás para ver la Muela, en sus laderas vemos como las marcas de las motos llegan hasta la parte más alta de la misma.
Un último vistazo a la presa.
Y la zona del río anterior a la presa, por aquí el Henares ya ha recibido las aguas del río Sorbe.
Cuando llegamos a la parte baja de la cuesta, llegamos a este punto, aquí tenemos que andar un pequeño tramo campo a través hasta cruzar los olivos que tenemos de frente.
Pasados los olivos tenemos que circular bordeando este campo en barbecho y dirigirnos a la parte más baja del mismo.
Llega un momento en que nos encontramos con lo que parecen unas rodadas de tractor y ya podemos seguirlas a modo de camino.
En esta zona más baja es el momento de hacer una toma con el drón, hacemos los preparativos para inciar el vuelo.
Y probamos el modo FOLLOW ME del mismo.
Antes de aterrizarlo lo damos la vuelta y sacamos esta foto de la muela. Lógicamente al carecer de zoom no da las mismas prestaciones que la cámara fotografica.
Recogemos el drón y seguimos descendiendo, aunque no se ve la confluencia de los caminos parece adivinarse que llegaremos a la pista que se ve al fondo.
Una última vista de la Muela, se ve algo más grande y eso que no he abierto el zoom a tope.
Efectivamente confluimos en la pista que veíamos y, despues de andar unas decenas de metros por ella, llegamos a esta otra, la tomamos a la izquierda.
Encontramos unas colmenas un poco alejadas del camino y debidamente señalizadas.
Por fin llegamos al cauce del Henares, con una bajada en pendiente y resbaladiza porque el suelo esta mojado.
Estos primeros tramos del camino son una senda que esta bien definida en el terreno, despues de bajar hasta el cauce del río volvemos a tomar un poco de altura con respecto al mismo.
El río discurre plácidamente a nuestra izquierda, dando la sensación de estar las aguas remansadas.
Cuando llegamos a estas ruinas la senda se convierte en pista.
Es el tramo donde más nos separamos del río.
Encontramos alguna formación rocosa con forma caprichosa.
Y confluimos a otra pista, nosotros seguiremos de frente.
Púa va abriendo camino y todavia no la he despojado del abrigo, ya comienza a hacer más calor pero como hay hierba por el camino y está húmeda no quiero que se le moje la panza.
Llegamos a una zona donde se ven los restos de algún incendio que ha asolado la zona.
El camino discurre junto a unas ladera muy empinadas a nuestra derecha, esta zona es conocida como Los Cañones.
Vemos alguna formación rocosa más a nuestra derecha.
El paisaje es desolador, toda la ladera esta calcinada, en esta pequeña pradera ya ha comenzado a salir la hierba, algunas plantas como zarzas, esprragueras o retamas han comenzado a brotar otra vez, esto es porque el fuego paso rápido y solo quemó la parte aérea de la planta, las raices quedaron intactas y han vuelto a rebrotar. El las laderas no se da este hecho y están expuestas a que, con la lluvia, sufran una mayor erosión, aparte de esto, las cenizas pueden ser arrastradas hacia el cauce del río.
Aquí, al menos, se ve como el río tiene algo más de movimiento.
A nuestra izquierda hay una especie de canal en desuso, vemos un primer puente para salvarlo.
No muy alejado de allí vemos un segundo puente, ambos puentes estan en estado ruinoso.
Un muro de cemento en ruinas corrobora mi idea sobre el canal.
Más puentes por esta zona.
Llegamos a la confluencia con otra pista por nuestra derecha, nosotros seguiremos de frente siguiendo el cauce del río. esta de la derecha lleva a Alarilla.
Llegamos a otro puente que salva el canal.
Y este pequeño da paso al puente del Cerezo, imagino que se denominará asií porque al otro lado se encuentra la población de Cerezo de Mohernando.
En la parte de arriba del puente una pequeña presa con rebosaderos a ambos lados de la misma.
Da bastante tristeza ver como los árboles han quedado calcinados.
El fuego ha debido ser de grandes proporciones, en este lugar ha cruzado el río. Vemos como el camino gira a la derecha, creo que aquí abandonamos el cauce por lo que aprovecho para sacarle esta última foto.
Estos chopos que tienen una altura considerable, están achicharrados hasta la copa, cuando paso junto a ellos veo que alguno esta comenzando a brotar por la base.
Pasados los chopos llegamos a un campo de esparragos, estos no se han visto afectados por el fuego.
Y llegamos a un cruce con otra pista, tomaremos a nuestra derecha.
Y en este otro cruce también tomaremos a nuestra derecha, las laderas frente a nosotros también están calcinadas, la pista no ha ejercido de cortafuegos a pesar de su anchra, es probable que ese día hubiera bastante aire. Me pica la curiosidad y busco alguna noticia sobre este fuego, encuentro una de un fuego producido el 26 de julio.
Para salir del cauce del río iniciamos una subida, es una leve pendiente pero será constante.
Tras una curva a la derecha de la pista vemos el Cerro del Colmillo enfrente, al fondo vemos como la pista lo bordea por la izquierda.
Cuando llegamos a una curva de la pista para bordear el cerro, vemos otra pista que sale a nuestra derecha.
Tomaremos por esta y andaremos unas decenas de metros hasta encontrar otra en sentido perpendicular, la tomamos hacia nuestra izquierda.
Ya tenemos a la vista la Muela, no debe de quedar mucho.
A nuestra izquierda encontramos otro colmenar.
Vemos como la pista serpentea bordeando el cerro por este lado.
Y sobre el cerro del Colmillo algún buitre merodea en busca de comida.
Dejamos a nuestra izquierda el cerro del Colmillo, llegados a este punto tengo que explicar que la ruta se puede complementar con la subida al mismo, creo que habría que hacerlo campo a través pero se ve bastante desprovisto de arbustos, la subida podria hacerse por la ladera que ahora queda a nuestra derecha, para llegar a la misma tendriamos que haber seguido por la pista por la que subimos del río. La bajada la haríamos por la ladera que queda hacia nuestra izquierda.
En el cerro del Colmillo se han encontrado restos arqueológicos de la Edad del Bronce.
En este punto tomaremos la pista a nuestra derecha, si seguimos de frente dariamos a la pista por la que subíamos del río y entraríamos en el pueblo por la calle donde dejamos el coche.
Púa sigue abriendo camino, señal de que va fresca todavía, de ir cansada ya hubiera caminado detrás de mí desde hace rato. El pueblo esta a tiro de piedra.
A la entrada dejamos la plaza de toros a nuestra derecha.
Al entrar al mismo tomamos la primera calle a nuestra izquierda, la seguimos hasta el final y vamos a dar a la plaza Mayor justo donde esta el ayuntamiento. Al otro lado de la misma esta la calle donde dejamos el coche.
Como novedad introducimos un video realizado con RELIVE donde se hace una recreación de la ruta y tenemos la posibilidad de introducir hasta 5 fotos realizadas durante el trayecto.
Para descargar la ruta en formato GPX, puedes hacerlo desde WIKILOC
