Comenzamos la planificación de la ruta consultando la previsión de tiempo para esta semana, respecto a la anterior se preven bajadas de temperaturas de varios grados pero el día que mejor tiempo va a hacer es el martes por lo que nos decantamos por esta fecha, para el recorrido de Púa creo que es mejor llevarla en brazos la primera parte del recorrido y dejarla que vaya andando desde la colonia de El Goloso hasta el final de la ruta. El objetivo es recorrer la distancia que hay entre el barrio de Montecarmelo hasta la localidad de Tres Cantos por el trayecto del Camino de Santiago de Madrid, adjunto foto del recorrido.
Una vez hecha la ruta calculamos nuestro IBP, nos da que para una preparación física media es fácil, basta consultar la tabla.
En cuanto al perfil de la ruta podemos ver que no hay muchos picos por lo que es una ruta bastante llana.
Esto hace que no haya repechos de mas del 5% por lo que no podemos incluir un gráfico al respecto, si podemos adjuntar la tabla de desniveles.
Para comenzar la ruta nos dirigimos en METRO hasta la estación de Montecarmelo en la línea 10.
Según salimos de la estación subimos la calle hasta llegar a la primera perpendicular y tomamos a la izquierda, seguimos la misma de frente hasta llegar a la valla del cementerio de Fuencarral, la cual seguiremos por una pista de tierra amplia que discurre junto al cementerio y que nos llevara hasta el anillo verde ciclista.
Nada más comenzar a andar vemos a nuestra derecha un cruceiro, escultura típica que se suele encontrar en el camino de Santiago y que consiste en una cruz de piedra a la que suele acompañar una imagen del Apóstol.
Sobrepasamos el cementerio y seguimos la pista, no tardando mucho encontramos el anillo verde ciclista.
Lo cruzamos y la pista discurre ahora paralela a la vía del tren que discurre paralela a la M-40, esta pista nos lleva hasta un túnel que cruza ambas infraestructuras por debajo.
Cuando nos disponemos a cruzar nos encontramos este cartel indicador.
Circulamos por una pista ancha , flanqueados por una vegetación de arbustos y arboles de secano de pequeño porte, a ambos lados de la pista vamos encontrando algún finca dedicada a huerto.
A nuestra derecha vemos el santuario de Nuestra Señora de Valverde que se sitúa junto a la M-607.
En el camino vamos viendo como las flechas amarillas, señalización típica del camino de Santiago, van indicándonos el camino a seguir.
Al fondo vemos la Maliciosa y las Cabezas de Hierro.
Pero no nos engañemos no está tan cerca como parece, aquí vemos toda la Cuerda Larga de la Sierra de Guadarrama.
Echando la vista atrás vemos de izquierda a derecha, el área empresarial de las Cuatro Torres, las torres Kio con su típica inclinación hacia su parte más alta y el barrio de Montecarmelo, nuestro punto de partida.
A nuestra derecha un tren discurre por la vía de alta velocidad, si bien por esta zona discurren juntas las vías de cercanías y alta velocidad, por la disposición del convoy este no es un cercanías.
Vamos encontrando mojones que nos van indicando la dirección a seguir.
Miramos otra vez a la derecha y vemos la parte superior de un depósito de agua, corresponde a uno situado junto a la M-607 a la altura del hospital de Cantoblanco, a los que circulamos habitualmente por la carretera de Colmenar nos da una idea del camino recorrido y lo que nos queda.
Púa lleva un rato nerviosa y la he tenido que poner a andar, no ha aguantado hasta el punto previsto en El Goloso, a partir de aquí la iré cogiendo y soltando, no voy a saber cual es la distancia que va a hacer pero espero no sobrepasar lo previsto de 5,5/6 kms. Llegamos a este punto donde la flecha dibujada en el mojón nos indica que tenemos que seguir de frente, habitualmente esta muy bien señalizada la ruta pero en caso de duda en algún cruce, si no hay indicación, deberemos seguir de frente.
Después de pasar el mojón llegamos a un cruce, siguiendo la regla seguiremos frente, vemos una barrera en el camino a seguir.
En el mismo cruce no hay indicación pero en la barrera vemos otro mojón de piedra más pequeño donde hay dibujada una flecha amarilla, llevamos el camino correcto.
Es una zona con varios picaderos de caballos, a la izquierda vemos un recinto donde hay varios comiendo o tomando el sol.
Seguimos la pista y llegamos una explanada, hay varios caminos que salen de la misma, vamos a seguir nuestra regla y seguiremos de frente hacia la edificación que tiene la valla blanca y verde al fondo.
Antes de llegar a la misma vemos otra flecha amarilla pintada en un poste eléctrico.
Bordeamos la citada finca, que es otro picadero, por la derecha y vemos otro grupo de caballos al sol.
Pasado el recinto de los caballos vemos una edificación con un cartel que pone VALDELATAS, tiene pinta de ser una estación de tren antigua de la cual no tenía noticias de su existencia, posteriormente he consultado y he visto que, efectivamente, era una estación de la línea Madrid-Burgos, posteriormente se hizo un by-pass que pasaba por Cantoblanco y El Goloso que es por donde discurren actualmente los trenes de cercanías y se deshecho este tramo levantando las vías. Actualmente el edificio pertenece a una auto-escuela.
Bordeamos la antigua estación, y justo enfrente de la entrada encontramos un túnel que pasa por debajo de la vías, al no encontrar ninguna indicación seguiremos hacia delante subiendo la rampa.
A la derecha, cubierto por las hierbas secas, encontramos un mojón de ADIF con la indicación amarilla.
Por aquí la vegetación es la propia del monte de El Pardo, vamos caminando entre encinas.
Encontramos otro túnel que pasa por debajo de las vías del tren, al no encontrar ninguna indicación, seguiremos de frente.
Continuamos camino, la temperatura es ideal para andar y apenas hemos encontrado 3 personas desde que pasamos la estación de Valdelatas, es una zona muy tranquila a lo que contribuye que también sea un día laborable.
Pronto deberemos cruzar al otro lado de la vía, posiblemente el túnel estará cerca de las antenas de radio que vemos junto a la vía.
Llegamos a una bifurcación, aquí si vemos la marca que nos indica que debemos torcer a la derecha.
Y llegamos al túnel, vemos la antena a la que hacía referencia en la parte superior izquierda de la foto.
Subimos una pequeña rampa y al estar a la altura de la vía tenemos una vista espectacular de este pulmón que es el monte de El Pardo.
Si miramos hacia atrás, desde esta posición más alta, vemos las torres más altas del norte de Madrid.
Caminamos junto a la vía aunque las encinas nos quitan mucha visión, un tren AVLO pasa en este momento junto a nosotros.
Estamos llegando a otro cruce.
A nuestra derecha vemos una casa, normalmente en cada entrada al monte de El Pardo hay una casa de este tipo, es de prever que aquí haya una entrada de este tipo.
Efectivamente, la pista que vemos en el cruce anunciado hace un momento que sale a la izquierda, da a una entrada al monte.
Vemos las primeras casas de la colonia de El Goloso entre las encinas a nuestra derecha, aquí se supone que debería de haber comenzado a caminar Púa pero ya lleva tiempo arriba y abajo.
Pasada la colonia vemos el acuartelamiento de El Goloso al fondo, en primer término el aparcamiento habilitado para la tropa, y en medio, aunque no se ve, pasa la carretera M-607.
No tardando mucho encontramos la estación de cercanías de El Goloso.
Seguimos la pista y sobre una torre de alta tensión vemos marcada la dirección a seguir.
Púa va bastante fresca abriendo camino.
Pasada la estación ha llegado el momento de hacer la foto de los integrantes, Púa es como un niño pequeño, en cuanto ve la cámara se pose ha mirar para otro lado, no quiere posar.
Seguimos caminando y vemos como próximamente las vías desaparecerán bajo tierra por la presencia de un túnel.
La parte superior del mismo da paso a otra entrada al monte de El Pardo.
Al fondo, tirando de zoom, vemos la fachada inconfundible del hotel situado en la entrada 23 de la carretera M-607, no nos engañemos que todavía quedan unos kilómetros.
Abandonamos la pista y tomamos el camino de la derecha, convenientemente marcado.
Púa va muy bien y, mirando al tendido, permite que le haga una foto.
Va adelantándose y me espera cuando paro a hacer alguna foto.
Por esta zona vamos encontrando algunos registros a ambos lados del camino, y el camino discurre por una posición más elevada que el terreno situado a derecha e izquierda del camino, sospecho que estamos caminando sobre alguna tubería grande del canal de Isabel II.
En esta zona hemos encontrado varios grupos de ciclistas, a pesar de tener el carril ciclista a Colmenar bastante cerca, alguno prefiere ir por la Senda Real que corresponde al GR-124, es un camino de algo mas de 47 kms. que parte de Príncipe Pio y llega a Manzanares el Real.
Vamos caminando entre jaras, a pesar de que no es tiempo de floración, el calor hace que la resina desprenda olores bastante agradables. Llegamos sin darnos cuenta a la primera entrada a Tres Cantos, circulamos junto al carril ciclista que llega a Colmenar Viejo.
Púa va abriendo camino, lo que significa que va fresca, cuando va detrás es que va algo cansada, me daba un poco de miedo haberla hecho andar mas de la cuenta al no tener referencias del camino recorrido.
El colegio americano, pasada la siguiente curva en la carretera y tendremos a tiro de piedra la salida 23.
La senda discurre por una posición un poco más elevada al carril bici.
654 kms. hasta Santiago, pero no te preocupes Púa que nosotros nos quedamos en Tres Cantos 😂😂.
El hotel, caminaremos un poco más hasta llegar a una explanada donde se sitúan unas instalaciones del canal de Isabel II, y que dan inicio a rutas que van a la cabecera del embalse de El Pardo y La Marmota, observatorio natural en épocas de berrea y por otro lado a Colmenar Viejo.
Unos metros antes de llegar a la explanada señalada veremos una parada de autobús, puede haber alguien que el retorno a Madrid prefiera hacerlos en bus, no es nuestro caso, paramos unos minutos para hidratar, y cruzamos un puente sobre la M-607, en cuestión de seguridad no es lo más recomendable ya que hay una pasarela de color rojo que vemos en la foto anterior por la que se podría pasar sin problema. Tras cruzar el puente damos por finalizada la ruta a la altura del hotel, podríamos haber continuado grabando el track hasta la estación de cercanías que, en realidad, era nuestro destino pero en realidad serían unos 300 mts. más.
Para mi has sido 12,2 kms., para Púa no puedo precisar pero por como ha llegado creo que no se ha ido mucho de su distancia habitual de recorrido.
Si quieres descargar el track de la ruta en formato GPX puedes hacerlo desde Wikiloc
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